廣汕鐵路7標隧道控制爆破方案會審順利完成
  作者:蔣梅荻  時間:2019-12-28  點擊量:   
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長沙訊(蔣梅荻)12月26日,公司總工程師陳志組織李兵、曠映梁、姚勝泉、黃金旺、李平、李世文等有豐富經驗的內部專家,機關職能部門,共計12人,在公司會議室對廣汕鐵路7標隧道控制爆破方案進行集中會審。

新建廣州(新塘)至汕尾鐵路站前工程GSSG7標,共5座隧道,總長5.37千米,其中銅鼎山隧道2905.38米,Ⅱ、Ⅲ級圍巖段達2255米,占比77.6%。會上,專家組根據廣汕鐵路7標隧道實際情況,一方面對技術方案的科學性、可行性進行了審核、調整、優化;另一方面,結合該項目《精準控制爆破管理創新課題》的需求,從機制、經濟、組織、人員、設備等角度,提出建議與要求,以確保方案的落實,最終討論決定采用全斷面光面爆破。

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